本文摘要：

我国通过《海洋情况掩护法》和《防治海洋工程建设项目污染损害海洋情况治理条例》要求对海洋工程生态情况影响举行羁系提出对海洋工程建设三个环节的羁系即海洋工程情况影响评价阶段、海洋工程在建和运营阶段、海洋工程污染事故的预防和处置惩罚阶段针对这三个环节也建设了一系列羁系制度包罗情况影响评价制度、“三同时”制度、情况尺度制度、情况监测制度、情况事故陈诉与应急制度和情况信息公然制度等。

我国通过《海洋情况掩护法》和《防治海洋工程建设项目污染损害海洋情况治理条例》要求对海洋工程生态情况影响举行羁系提出对海洋工程建设三个环节的羁系即海洋工程情况影响评价阶段、海洋工程在建和运营阶段、海洋工程污染事故的预防和处置惩罚阶段针对这三个环节也建设了一系列羁系制度包罗情况影响评价制度、“三同时”制度、情况尺度制度、情况监测制度、情况事故陈诉与应急制度和情况信息公然制度等。

海洋工程”这一术语是20世纪60年月开始提出的其内容也是近二、三十年以来随着海洋石油、天然气等矿产的开采逐步生长充实起来的。海洋工程是指以开发、使用、掩护、恢复海洋资源为目的而且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。

按海洋开发使用的海域海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程。

人工鱼礁

泉源：国家海洋情况监测中心

海洋矿场资源

（七）盐田、海水淡化等综合使用工程

我国海洋工程主要分为八大类

海底隧道

围填海

随着科学技术的生长装备技术的进步人类对海洋的认知不停深入探索海洋的脚步逐步从近岸走向近海更延伸至深远海对海洋的开发使用方式也越发多样。本期海洋科普将带你相识海洋开发使用运动中海洋工程的概况。

海水淡化

海水养殖

人工岛

海底电缆

（六）大型海水养殖场、人工鱼礁工程

（三）海底管道、海底电（光）缆工程

我国海洋工程羁系制度

海上风电

审核：何维龙

海上堤坝

（二）人工岛、海上和海底物质蕴藏设施、跨海桥梁、海底隧道

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