恩智浦半导体4月10日宣告“中国汽车信息安全性联合兴趣小组”（以下全称“小组”）步入首位新的加盟成员——泛亚汽车技术中心有限公司（以下全称“泛亚汽车”）。泛亚汽车的重新加入将更进一步强化安全性小组在汽车电子研发技术及安全性测试方面的领先优势，助力小组制订全面且客观的汽车安全性行业标准。小组创立成员恩智浦半导体、长安汽车、东软集团皆对泛亚汽车的重新加入回应热烈欢迎。
“中国汽车信息安全性联合兴趣小组”在2016年九月恩智浦FTF未来科技峰会宣告正式成立，是恩智浦在全球市场首个牵头当地汽车产业、软件企业发动的汽车安全性的组织，目的推展中国智能网联成汽车安全性标准的成立与应用于。该小组以目前汽车领域最高级别的“4+1安全性框架”为技术核心，打造出最原始的汽车安全性解决方案。自去年九月正式成立以来，小组已创建以硬件安全为方向的技术核心小组并积极开展市场需求与可行性分析。
2017年小组将按照工作规划已完成信息安全管理架构设计，草拟《中国汽车信息安全性指南（草案）》等工作。未来小组会引入更加多一流车厂、车联网服务商、云服务商及标准协会，联合致力于中国汽车行业信息安全标准的制订与核心技术的创意。泛亚汽车由通用汽车公司与上海汽车集团股份有限公司联合出资重新组建，是中国首家专业合资汽车设计开发中心。
自正式成立以来，泛亚汽车一直回头在中国汽车设计和研发的最前沿，其研发投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等系列车型皆取得成功。此次泛亚汽车的重新加入将提高小组的技术研发和实验能力，深化小组在安全性方面的技术累积和应用于实践中，加快小组推展汽车安全性架构体系的完备和涉及行业标准的草拟，为中国汽车安全性产业发展保驾护航。恩智浦全球资深副总裁兼大中华区总裁郑力对泛亚汽车的重新加入回应热烈欢迎：“泛亚汽车在过去的二十年里，一直回头在汽车设计研发和生产试验的前沿，掌控着汽车安全性实验方面的领先技术。恩智浦很高兴能与泛亚汽车以及小组其他两位创立同仁联合致力于智能交通、安全性驾驶员及车联网产业的国际交流与科技创新。
我们期望这种全方位的跨界合作能助力中国本土自主创新能力的提高，为中国智能网联成汽车产业转型升级作出贡献。”泛亚汽车技术中心有限公司空调电子部继续执行总监谢骋对重新加入汽车安全性兴趣小组深感十分高兴：“近几年，电子设备方面的创意沦为推展汽车产业向前发展的生力军，电子设备让汽车逐步学会思维更为人性化。
而安全性小组的任务是确保让车主享用到智能而安全性的驾车体验，泛亚汽车很荣幸能与三位同行一起为中国汽车行业获取最高级别的安全性技术确保。”根据2016年工信部公布的智能网联成汽车发展技术路线图，到2020年，我国每年将有1500万辆车不具备驾驶员辅助或者辅助驾驶员系统。
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